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北京尾号限行或改组合 强制限行更公平种植

发布时间:2020-04-19 16:58:48 阅读: 来源:气瓶厂家

北京尾号限行或改组合 强制限行更公平

通委相关负责人表示,按目前交通需求,在没有更有效的治堵措施出台之前,继续实施工作日高峰时段区域限行措施非常必要。有市民反映每逢尾号为4和9的车辆限行时,交通就比较拥堵,而每逢尾号为3和8的车辆限行时,交通状况就会改善。对此,交通部门表示将会考虑调整尾号组合。

前天从市交通委获悉,现行工作日高峰时段区域限行措施将于今年4月10日到期,而交通部门决定从2014年4月11日至2015年4月10日,本市将继续实施工作日高峰时段区域限行措施,即在工作日早上7时到晚上8时期间,五环路以内道路机动车按车牌尾号限行。

据了解,下一次机动车限行的时间、路段和轮换方式保持不变。限行时间为早7时至晚8时;限行范围为五环路以内道路,不含五环路;星期一至星期五按车牌尾号限行,每13周轮换一次限行日。但尾号分组方法可能有所调整,现在尾号分为5组,分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。由于一些车主对某些数字的好恶,导致不同限号日路面拥堵状况出现明显的差别。有市民反映,每逢尾号为4和9的车辆限行时,交通就比较拥堵,而每逢尾号为3和8的车辆限行时,交通状况就会改善。对此,交通部门表示将会考虑调整尾号组合。

来自市交通委的数据显示,去年本市交通指数为5.5,属于轻度拥堵,较2007年的7.5(中度拥堵)有大幅下降。公共交通出行比例从2007年的34.5%增长到2013年的46%,交通出行结构不断改善。此外,目前每个工作日停驶约100万辆机动车,每日减少机动车污染物排放约130吨。

与此同时,城区交通形势依然严峻。截至去年年底,本市机动车已超过543.7万辆,虽然实施了小客车购车数量调控措施,但目前每年仍配置15万个小客车指标,机动车保有量仍将持续增长。去年本市PM2.5全年平均浓度达到每立方米89.5微克,其中机动车污染物排放占22.2%。

交通委相关负责人表示,按目前交通需求,在没有更有效的治堵措施出台之前,继续实施工作日高峰时段区域限行措施非常必要。

此外,今后当遇到除夕等传统节日为工作日时,公安交通管理部门将根据道路交通量预测情况,提前公布是否采取限行措施。

声音:

强制限行相对公平

2010年3月,尾号限行期限即将到期,当时关于是否还要继续实施限行措施曾一度走到争议关口。

北京交通发展研究中心的数据显示,2008年北京平均每月增加3万辆车,而2010年上半年,每月新增5.75万辆,一天要新增2000辆。

同时,由于100元的罚款可以 包管 全天的违法成本过低,也导致很多市民宁愿被罚款也要上路。

当年就有专家指出,如果不限行,交通可能就会瘫痪。美国3E交通系统工程公司规划师徐康明在接受媒体采访时表示:北京道路系统有这样一个规律,当机动车饱和时,增加一小部分机动车,即会导致整个道路运营能力瘫痪。这样的负面效果所影响的对象不是增加的这一小部分机动车,而是整个交通。

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标签:北京交通 奥运会 车辆

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