广州丰田的烦恼种植

发布时间：2020-04-19 17:16:45 阅读：次来源：气瓶厂家

广州丰田的烦恼

在本届广州车展前不久，广州丰田悄悄调高了凯美瑞的销量目标——从年初制定的15万辆提升到16.7万辆。这样的数字对于刚刚投产一年半的新工厂来说是个奇迹。

广州丰田还想延续这个奇迹。于是，在广州车展上，他们又拿出了第2款产品紧凑型轿车YARIS，以及进口销售的两款SUV汉兰达和FJCruiser。

但是在这些新车的背后，广州丰田正在遭遇增长的烦恼：发展过快、产能不足。据一位知情人士透露，“在国家严控产能过剩的政策下，已经箭在弦上的广州丰田二工厂尚等待国家批准，2008年底前建成无望。”

“丰田的确希望在中国扩大产能，但广州丰田目前没有兴建二工厂的计划。二工厂要符合中国的政策，也要与合作伙伴继续协商。”对于广州丰田已经捉襟见肘的产能问题，丰田中国投资有限公司总经理矶贝匡志11月14日在接受记者专访时表示。来自广州丰田的消息也显示，“二工厂没有任何可以公开的消息。”

产能瓶颈

资料显示，广州丰田南沙第一工厂用18个月建成，其产能规划为20万辆。仅今年底，凯美瑞一款车型的销量就达到16.7万辆。“我们现在的订单早就已经排到了明年。”几家北京的经销商遇到了同样的问题。

现在，广州丰田南沙第一工厂的生产速度已经连续提高，每辆车下线需时由去年五六月底的87秒提速到74秒，车间工人已经双班生产。目前广州丰田正在努力调试，欲将速度提升到每60秒下线一辆车。但按照正常的市场规律和销售势头，凯美瑞这款车型销量明年还会迎来一定幅度的增长，达到20万辆几乎不成问题。

此前曾有YARIS将在第二工厂投产的猜测，但矶贝匡志和广州丰田相关人士已经否认了这一说法。这意味着，YARIS将与凯美瑞共线生产，抢夺 20万量的产能。业内人士分析，“再先进的工厂，也只能在设计产能基础上增长20%-30%，广州丰田南沙第一工厂能够到25万辆就已经算是极限。”

更有一位业内人士透露，“在严控产能过剩政策指导下，国家对于企业兴建第二工厂的批复非常严格。”今年初，发改委发出的《关于汽车工业结构调整意见的通知》中，关于新工厂投建明确提出，“除满足产业政策要求外，上一年汽车销售量必须达到批准产能的80%以上。”

如此一来，今年凯美瑞的销量刚刚达到上述要求，二工厂最早也只能在明年初获批，其一工厂18个月的建设周期已经堪称神速，二工厂即使同样快速，正式投产也是一年半以后的事情。甚至有人猜测，广州丰田今年临时调高生产目标一方面是销售形式使然，另外也是为上述政策要求铺路。