看一看中国LPG与CNG燃气汽车发展现状

目前，我国燃气汽车主要有紧缩天然气汽车（简称CNG汽车或CNGV）和液化石油气汽车（简称LPG汽车或LPGV）。燃气汽车的推行利用情况截至2004年底，我国正式肯定的清洁汽车重点推行利用城市（地区）有19个，其中包括北京市、上海市、天津市、重庆市、4川省、海南省、西安市、乌鲁木齐市、长春市、哈尔滨市、广州市、济南市、青岛市、银川市、廊坊市、濮阳市、沈阳市、兰州市和丹东市，另外石家庄市、南京市等诸多城市也都在进行燃气汽车的推行工作。 截至2004年底，我国燃气汽车保有量为21.5万量，19个重点推行利用城市（地区）加气站数量达712座。图1：我国燃气汽车历年数据统计（单位：万辆）资料来源：汽车工业年鉴

从图1可以看出，LPG车辆发展趋于安稳。CNG车辆发展安稳增长。从全部燃气车辆所占百分比来看，CNG车辆增长迅速，1999年的时候CNG车辆占燃气汽车比例为9.3%，而到2004年时CNG车辆占燃气汽车比例为47%，几近占了全部燃气汽车的1半。图2：我国燃气加气站历年数据统计（单位：座）资料来源：汽车工业年鉴

从图2可以看出，LPG车辆和CNG车辆加气站都发展安稳，相比而言CNG车辆加气站增长更快些。 燃气汽车保有量的增加及使用率的提高极大的增加了燃气汽车的能源替换效益。据不完全统计，2004年度19个重点推行利用城市（地区）累计消耗LPG34.8万吨，CNG9.4亿立方米，替换燃油达116万吨，燃油替换效益逐步显现。CNG汽车在燃气汽车发展进程中逐显优势 天然气主要成分市甲烷，具有较高的辛烷值和热值，性质稳定、燃烧比较完全，与汽柴油相比具有较好的排放性能。因此，天然气汽车以其良好的燃烧和排放特性得到了市场和用户的接受政府拆迁必须要有征地批文吗。同时，我国是天然气资源比较丰富的国家，我国气层资源蕴藏量为38万亿平方米，已探明的地址储量为1.52万亿立方米。储量集中的西部地区天然气价格相对燃油价格具有较大优势，这也是我国CNG汽车能够得到快速发展的缘由之1。燃气汽车区域化发展模式逐步构成随着燃气汽车推行范围的不断扩大，我国燃气汽车已逐步构成区域化发展的模式，川渝区域、东北区域正在构成。纵览我国燃气汽车重点推行利用城市的散布情况，大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江3角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。燃气汽车简介内燃机所用的燃料，除常常使用的汽油、柴油外，还可用以下代用燃料：天然气(NG)、液化石油气(LPG)、人工煤气、氢、生物气如沼气及甲醇、乙醇等。根据天然气（NG）的保存方法：天然气大体可分为3种类型：液化天然气(LNG)、紧缩天然气(CNG)、吸附天然气(ANG)。多年的实验研究表明耕地商用强拆有补偿么，综合环保、价格等方面的因素，在气体代用燃料中，紧缩天然气是公认的首选代用燃料，其次是液化石油气。通常我们把以气体燃料作为能源取代燃油的汽车称作燃气汽车。 参考文献1.燃气汽车的现状及发展，汪卫东，北京汽车⑵005年4期2.中国汽车工业年鉴2005－清洁汽车，柴长松、候福深，中国汽车技术研究中心 (end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章